Avec son espace généreux et sa variabilité bien pensée dans l’habitacle, la voiture hybride est idéale pour les familles comme pour les pendulaires. De plus, le modèle enthousiasme par sa grande fiabilité, typique de la marque Toyota, et offre ainsi une solution de mobilité durable et orientée vers l’avenir.
| Première mise en circulation : | novembre 2014 |
| Carburant : | hybride électrique-essence 1,8 L |
| Kilométrage au compteur : | 181 000 km |
| Carrosserie : | petite voiture compact |
| Entraînement : | boîte de vitesses à variation continue |
| Moteur | cylindrée : | 1798 ccm |
| Transmission : | voiture à traction avant |
| Puissance du moteur: | 136 ch |
| Poids à vide de la voiture : | 1500 kg |
| Nombre de cylindres : | 4 |
| Nombre de portes : | 5 |
| Nombre de sièges : | 4 |
| Couleur extérieure : | blanc |
| Prix du véhicule: | sur demande |
La description
La Toyota Auris HSD de 2014 combine un design contemporain, une technologie hybride innovante et une aptitude à la vie quotidienne bien pensée. Avec son extérieur marquant et aérodynamique, l’Auris est à la fois moderne et dynamique. Ses lignes épurées et ses phares au design précis lui confèrent une présence affirmée sur la route.
À l’intérieur, l’Auris séduit par son cockpit ergonomique et confortable, qui allie matériaux de qualité et utilisation intuitive. La combinaison d’un moteur à essence et d’un moteur électrique permet une conduite à la fois puissante et efficace, qui met l’accent sur une faible consommation de carburant et des émissions réduites. Grâce à la technologie hybride, l’Auris peut fonctionner aussi bien en mode purement électrique qu’en mode combiné, ce qui la rend particulièrement respectueuse de l’environnement.
De plus, le véhicule offre un comportement routier agréablement calme, encore renforcé par la boîte automatique à variation continue. La dynamique de conduite est complétée par un châssis équilibré et une direction précise, tandis que des systèmes de sécurité et d’assistance modernes assurent un haut niveau de sécurité. La Toyota Auris 1.8 Hybride de 2014 est donc une combinaison réussie d’efficacité, de confort et de technologie moderne.
Équipement
- régulateur de vitesse
- caméra de recul avec écran couleur
- répartiteur électronique de freinage
- système Start-Stop automatique
- dispositif mains libres Bluetooth
- baguettes décoratives chromées sur les vitres latérales
- aide au démarrage en côte
- huit pneus avec pneus d’été et d’hiver
- réception radio numérique et système audio multimédia
- soutien croisé pour siège conducteur à réglage électrique
- vitrage athermique
- feux de sortie dans les portes
- éclairage du plancher à l’avant
- sièges avec système de protection contre le coup du lapin
- rétroviseurs à réglage électrique et chauffants
- capteurs de stationnement à l’arrière
- grille de calandre chromée
- boîte de vitesses automatique à variation continue
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