La berline à hayon est plus qu’un simple véhicule de classe moyenne : cette voiture est une interprétation roulante de l’ingénierie japonaise, qui allie de manière unique esthétique, plaisir de conduite et fonctionnalité au quotidien.
| Première mise en circulation : | juin 2007 |
| Carburant : | essence benzine 2.0 L |
| Kilométrage au compteur : | 116 000 km |
| Carrosserie : | Limousine |
| Entraînement : | boîte de vitesses automatique |
| Moteur | cylindrée : | 1999 cc3 |
| Transmission : | voiture à traction avant |
| Puissance du moteur: | 141 ch |
| Poids à vide de la voiture : | 1440 kg |
| Nombre de cylindres : | 4 |
| Nombre de portes : | 5 |
| Nombre de sièges : | 5 |
| Couleur extérieure : | gris argenté |
| Prix du véhicule: | sur demande |
La description
La Mazda 6 à hayon de 2007 a marqué un tournant dans l’histoire des modèles du constructeur japonais et a établi de nouvelles normes en matière de plaisir de conduite dans la catégorie moyenne. Première génération de cette série à succès, la Mazda 6 incarnait un nouveau langage stylistique alliant l’élégance japonaise à un dynamisme sportif. Les lignes fluides de la carrosserie, la partie avant marquante avec ses phares caractéristiques et la berline aux proportions harmonieuses conféraient au véhicule une présence incomparable sur la route. L’interprétation du concept de design «Zoom-Zoom», qui suggérait le mouvement même à l’arrêt et exprimait parfaitement la philosophie de Mazda axée sur le plaisir de conduire, était particulièrement réussie.
Sous la carrosserie élégante se cache une technologie de conduite qui établit de nouvelles références dans son segment. La géométrie du châssis précisément réglée avec essieu arrière multibras assure un équilibre convaincant entre tenue de route sportive et amortissement confortable. Le moteur à essence puissant mais économique, d’une puissance maximale de 141 ch, offre une expérience de conduite passionnante, tandis que la direction directe garantit le plaisir de conduite typique de Mazda. L’intérieur haut de gamme, avec ses sièges sport et ses commandes ergonomiques, souligne la volonté d’harmoniser parfaitement le conducteur et le véhicule.
Équipement
- Climatisation
- Contrôle dynamique de stabilité
- Assistance au freinage
- Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Ordinateur de bord
- Direction assistée asservie à la vitesse
- Régulateur de vitesse
- Dossier de siège arrière rabattable en deux parties
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- Système audio avec télécommande radio
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Catalyseur régulé
- Antidémarrage électronique
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